皇家马德里港前卫用户协会请求与 Renfe 举行第二次“即将...

bindiyaislam158

将 LOGIRAIL、SME 放在谈判桌上，因为尽管它是一家国有商业公司，但它控制着火车的优先使用权。
以基础设施所有者的身份将 ADIF 实体带到谈判桌前。
恢复 RENFE 作为保护 AVANT 列车的公共服务义务服务运营商的身份。
将卡斯蒂利亚-拉曼恰基础设施的直接负责人置于谈判桌前，无论是卡斯蒂利亚-拉曼恰社区委员会层面还是交通部层面。
当所有相关人员就座后，我们提出以下要求：

实施 AVLO 服务的说明，因为其高昂的价格使得该服务完全不可行。
说明经过我们车站但实际上并未停靠的私营公司 IRYO 的实施情况。我们尊重（这是不可能的）私人倡议及其对在何 日本电话号码清单 处提供服务的自由决定，但我们不明白公共组织没有就对我们电台的影响给出适当的解释。关于马德里-格拉纳达线路的施工以及对我们班次的影响的说明，Renfe 是否会遵守既定的时间表，或者相反，是否必须延长旅程的时间？截至今日，06月1日起所有航线均已封锁，我们正在等待更多消息。关于 2023 年 4 月 28 日阿托查站因各种故障而发生的全面灾难的解释，对用户没有任何透明度。对机车车辆（换车）实施的解

                       

释单方面且信息不充分。
大户卡无法通过网站或应用进行支付的原因说明。这是一个已经发生了几个月的事件。
显然，我们一直在重申提高透明度，但迄今为止，我们所得到的只是平衡所有代表的议程很复杂。好吧，从这里开始，我们还想声明，我们是有我们的职业、有我们的家庭、我们的议程与公职一样忙碌的人。同样，我们提供了所有设施，因为在 21 世纪，会议不必亲自举行，并且可以为所有或部分各方进行远程信息处理。

对于这一切，我们明确要求所有相关机构迅速做出反应。我们不能继续生活在一个缺乏透明度的时代。作为资助不同公共服务的公民，我们应该得到尊重。我们公开要求立即召开会议，以给出迄今为止一直在正义者的睡眠中沉睡的适当解释。